Mara Chivite: «La estación TAP no puede estar en el centro de Tudela, la actual es pequeña y el Ministerio busca la ubicación ideal»

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tudela Como la orilla de un río, ¿cómo ves ese lema establecido en la Ribera de que «el gobierno y Pamplona nos olvidan»?

–Todos somos Navarra, no solo Pamplona, ​​y lo digo como costa. Esta dinámica está comenzando a cambiar y la presencia de tantos directores y el presidente (esta es la segunda vez desde el verano) es un buen ejemplo. El desarrollo desequilibrado de una comunidad no se puede sostener en el tiempo. Así como no queremos desigualdades entre personas, no debe haber territorios y debemos apostar por las infraestructuras que soportan el territorio. La presencia del gobierno en los territorios es muy importante.

¿Existe un uso político de este lema?

– A veces se utilizó para enfrentarse al gobierno de Navarra, pero hay que salir de ese discurso. Eder hizo un trabajo muy interesante. Saldremos de ese debate de «no nos miremos» a «trabajemos juntos».

El Plan Reactivo habla de medidas en la autovía A-15, ¿qué se hará?

– El que tiene que dar los pasos es Castilla y León. Sé que en la parte de Soria es posible que pronto salgan las carreras del tramo entre Ágreda y Soria. Creo que tendremos novedades al respecto en este primer semestre. Todos los proyectos estaban obsoletos cuando llegó el nuevo gobierno y hubo que volver a hacerlo.

En el tramo navarro, ¿estás esperando que se avance en el otro lado?

–Eficaz, pero uno a uno para avanzar.

¿Cuál podría ser el futuro del campus de la UPNA en Tudela?

–Tenemos que buscar nuevos caminos más acordes con el desarrollo de la Ribera. Sé que la UPNA está reflexionando sobre qué notas se siguen y cuáles no, y no sé si hay un enfoque que tenga que ver con La Ribera. Hoy debemos buscar sinergias con Tudela ETI que contribuyan al desarrollo de La Ribera. No sé si lo están pensando o no, pero me parece que deberían pensar en algo que tenga que ver con la agricultura, creo que sería oportuno, pero la UPNA decidirá qué hacer.

Un reclamo del Municipio es la necesidad de ayudas para el Municipio de Tudela, ¿cuál es su opinión?

– Apoyo la colaboración interinstitucional. Pudimos llegar a acuerdos con la cuestión de Coscolín, incluso con una cuestión educativa. Se están logrando acuerdos y acuerdos y esta debe ser la forma de trabajar y colaborar. No puede ser que de repente nos encontremos con una noticia y digamos: «Yo sigo adelante con el asunto y si quieres unirte». No es así como funcionan las cosas. Apoyo la continuación de la colaboración, que es la fórmula en beneficio de los ciudadanos.

¿Necesitas más diálogo?

– Así es, no se puede trabajar con publicidad. El alcalde se reunió con todos los concejales, hay una buena relación y esta debe ser la forma de trabajar.

En cuanto a la letra mayúscula, ¿cuál es tu idea de futuro?

– La financiación municipal es un tema que tenemos pendiente, que la pandemia nos ha paralizado y que se abordará durante este año. Un municipio que alberga servicios, que no solo da a sus vecinos, también debe contar con una financiación adecuada. También hay que decir que esta explotación del estado del capital no parece adecuada. La letra mayúscula en Pamplona se emitió en 1998, UPN estuvo en el gobierno hasta 2015, por lo que tenían 18 años para implementarla. Siempre estuvieron en contra de la mayúscula a Tudela, siempre. Llevamos un año y medio en el gobierno, con un año de pandemia en el medio. Por eso, de vez en cuando.

No es la solución a todos los males de Tudela €

-Obviamente no. No es la solución a todos los males, pero es cierto que una capital que tenga servicios para toda la región debe financiarse en consecuencia.

Eso se podría extrapolar a Estella, Tafalla € a todas las capitales de Merindad.

-Realmente. Estamos, pues, en ese período de financiación municipal que creo que enfrentaremos durante este año.

En la segunda mitad hablamos de TAP, ¿cuál sería la solución para la estación de Tudela?

– Evidentemente la estación TAP de Tudela no puede estar en el centro de Tudela. Básicamente porque no encaja. Son trenes de 80 metros de largo y no caben en el centro de Tudela. El actual es pequeño. En cualquier caso, el Ministerio está buscando las ubicaciones idóneas en este sentido, pero no será en el centro de Tudela porque no hay trenes y no habría capacidad para crecer. Los trenes de alto rendimiento son mucho más largos y se necesita espacio.

¿Podríamos pensar entonces en un desmontaje de la viabilidad actual?

-No sé. Tal vez podría quedarse por suburbano o regional, aunque no sé si los dos pueden reconciliarse. Ten en cuenta que la estación de Tudela tiene más trenes que la estación de Pamplona.

«UPN siempre ha estado en contra de la mayúscula y ha tenido 18 años de gobierno para implementarla»

«No puede ser que encontremos noticias del estadio y digamos ‘Voy a disparar hacia adelante y me uniré si quieres».

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