SUV, grande y brillante

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La tentación vive arriba, donde se ubican los dos nuevos sistemas de propulsión del elegante y deportivo SUV Seat Tarraco de 245 CV, tanto en formato híbrido enchufable como con el más tradicional 2.0 TSI.

S.UV, grande, brillante y doble. El Tarraco es un modelo que ha colocado a Seat en un lugar de prestigio, tanto porque es un coche grande como porque es un coche grande. Y todo vehículo que aspire a estar en lo más alto necesita un corazón a su nivel, un motor potente, moderno, brillante en sus prestaciones y eficiente en la gestión energética y el respeto por el medio ambiente, equipado con tecnología de punta, en el correspondiente a un cuerpo, comportamiento dinámico, confort y equipamiento capaz de satisfacer a los más exigentes. Y el Seat Tarraco lo incorpora con una cifra de potencia ciertamente elevada: 245 CV, tanto en el híbrido enchufable e-Hybrid como en el 2.0 TSI DSG 4Drive más deportivo.

Comenzando con el primero de los dos, el e-híbrido, según la propia marca, representa «la introducción de la tecnología híbrida enchufable en el SUV más grande de la compañía. Disponible desde 45.890 €, precio recomendado sin descuentos, es el tercer modelo electrificado de Seat -después del León e-Hybrid. y Mii Electric- y tiene un motor de gasolina 1.4 de 150 CV y ​​un motor eléctrico de 115 CV que juntos ofrecen hasta 245 CV y ​​400 Nm de par. Un paquete de baterías con 13 kWh de capacidad permite una autonomía totalmente eléctrica de hasta 49 kilómetros en el ciclo WLTP y hasta 730 kilómetros con ambos fuentes de energía (gasolina y electricidad) «. Como culminación de este moderno, eficiente y respetuoso sistema de propulsión «, la aplicación Seat Connect ofrece al usuario más control sobre el vehículo, incluidas las funciones de gestión de la batería y control del clima «.

Equipado con cinco asientos, tracción delantera, transmisión automática DSG de doble embrague de seis velocidades y disponible en acabados Estilo, Excelencia y el deportivo FR, al que se añaden paquetes adicionales comienzo Y Cambie a e-HybridAdemás de una lista interminable de opciones posibles, el híbrido enchufable Tarraco satisfará las aspiraciones de los más exigentes y gourmets de todos los niveles. Características como el sistema de navegación con la nueva pantalla de infoentretenimiento de 23,4cm de serie, los modos de conducción para gestionar la energía eléctrica y el combustible según las necesidades y deseos del conductor, o el control adaptativo del chasis con ajuste automático o manual, opcionalmente, de la firmeza del Amortiguadores en acabado FR.

Con récord en la cima (205 km / h de velocidad máxima), un consumo homologado WLTP de 1,6 a 2,1 litros a los 100 kilómetros gracias a su autonomía eléctrica de 44 a 49 kilómetros y unas emisiones de CO2 de entre 41 y 47 gramos por kilómetro, además a un tiempo de carga de aproximadamente cinco horas en un enchufe doméstico (tres horas y media en un cargador rápido de 3,6 kW); rendimiento, eficiencia, dinamismo, amplitud, comodidad y equipamiento encuentran espacio en el nuevo Tarraco e-Hybrid.

Y aquellos que apuestan por las prestaciones y la deportividad que siempre han ido de la mano de Seat, pero pensando en un SUV grande, encontrarán en el nuevo Tarraco 2.0 TSI 245 CV DSG 4 Drive. El motor de gasolina de dos litros, aquí con 245 CV, 370 Nm de par, tracción total 4Drive, Caja automática DSG de doble embrague de siete velocidades y equipada con una cabina homologada para cinco o siete plazas y solo con el acabado FR, nos llevará a 228 km / h de velocidad máxima y pasaremos de 0 a 100 km / h en tan solo 6,2 segundos, con un consumo combinado de entre 8,4 y 9,2 litros. Toda una tentación.

El Tarraco 2.0 TSI DSG 4Drive de 245 CV lleva el SUV más grande de Seat a velocidades de 228 km / h

Seat realza el encanto de su gran SUV Tarraco con la nueva propulsión híbrida enchufable de 245 CV, a la venta a partir de 45.890 euros

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