Cae el número de muertos en las carreteras de Navarra y la CAV por el coronavirus

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Un total de 30 personas fallecidas en 2020 en accidentes de tráfico en Navarra y otras 51 en la CAV, que es 40% y 25,5% menor que los registrados en ambas comunidades el año anterior, algunas disminuciones importantes atribuidas a restricciones de movilidad debido a la pandemia Covid-19.

El presidente y el director gerente del Real Automóvil Club Vasco Navarro (RACVN), respectivamente Pedro Martínez de Artola y Eduardo Martínez, ofrecieron estos datos en una rueda de prensa celebrada en Donostia para difundir el balance de la actividad de la entidad correspondiente al pasado ejercicio.

«Fue un año condicionado por la pandemia, incluso en términos de movilidad, seguridad vial y el sector automotriz», subrayaron los dirigentes del club automovilístico, quienes constataron que Los «confinamientos y cierres perimetrales» impuestos durante 2020 han reducido «significativamente» el número de desplazamientos de vehículos y, por tanto, también la tasa de accidentes mortales.

Según informa la RACVN en nota de prensa, por territorios, durante el último año En Gipuzkoa, 17 personas perdieron la vida en carreteras (frente a 19 en 2019), 16 en Bizkaia (frente a 22), 5 en Araba (10) y 18 en Nafarroa (30).

Por que preocupacion «tipo de perfil» de los fallecidos, procesados ​​por la institución a partir de datos recabados de diversas fuentes oficiales, sigue siendo «mayoritariamente» la de «un hombre de mediana edad «que conducía un vehículo que se sale de la carretera y provoca un accidente de» distracción «, entre los que destaca el «mal uso del celular».

Durante el pasado año, la RACVN proporcionó un total de 4.965 vehículos de asistencia -un 11,5% menos que en 2019-, entre los que destacan los por problemas de batería, que supusieron casi el 28% de las ayudas prestadas en carretera.

En cuanto al parque de vehículos, la asociación destacó el aumento generalizado del mismo a pesar de la caída en las ventas de nuevas unidades, lo que consideró «preocupante» porque «significa que hay más autos «en la calle» pero más viejos.

Por marcas, Peugeot fue el más vendido en Euskadi y Volkswagen en Nafarroa, mientras que por modelos, 2020 fue «el año del Dacia Sandero», el vehículo utilitario «low cost» de Renault que más éxito tuvo tanto en la comunidad vasca como en Navarra.

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