Inicio Actualidad La movilidad se disparó en Navarra en vísperas de Nochebuena

La movilidad se disparó en Navarra en vísperas de Nochebuena

La primera recomendación fue intentar quedarse en casa, limitar al máximo los contactos y celebrar la Navidad con los convivientes. los tercera ola estaba en el menú de la mesa. El lema de Tú cuídate, tú cuídanos ha aparecido en todos los carteles. Pero se decidió abrir los cierres perimetrales, Navarra permitió la circulación del tráfico interregional y las reuniones fueron lógicas, inevitables y previstas. Lo cierto es que la Navidad fue un período de mucho tráfico, si no como en el pasado, cercano a lo normal antes de la pandemia.

En efecto, movimientos de vehículos que circuló en la Comunidad Foral durante NochebuenaEl 23 de diciembre -el primer día que se abrió la ventana temporal que permitía entrar y salir de Navarra por reagrupación familiar o con familiares- terminó siendo casi un calco de la movilidad de un día normal antes de la llegada del coronavirus . Los 24,78 millones de kilómetros recorridos por las personas que viajaron por Navarra ese día 23, tanto por la propia comunidad sumada a las que accedieron hasta aquí como las que salieron al extranjero por otras autonomías, representan el 96% de la movilidad que se previsto en el periodo de referencia del 14 al 20 de febrero de 2020, según el estudio sobre big data elaborado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Esta semana se toma como referencia porque no tenía vacaciones y porque era una fecha anterior a la llegada del coronavirus.

En el caso de que solo se contemple la movilidad entre las distintas comunidades autónomas, la evolución que se muestra en los gráficos muestra un fuerte crecimiento del tráfico de salidas desde la Comunidad Autónoma y llegadas desde la misma. La evolución de estos movimientos alcanzó un 123% más que la fecha de referencia. Sin embargo, la movilidad dentro de la propia Comunidad Autónoma fue más atenuada en esa fecha y los desplazamientos se mantuvieron en el 84% respecto a una jornada laboral normal, 16 puntos por debajo del tráfico normal.

En cuanto al número de viajes realizados por los navarros, que también se refleja en las estadísticas de transporte, hay 202.151 navarros que no realizaron ningún viaje ese día, otros 27.966 realizaron un viaje, 129.003 realizaron dos viajes y 272.832 realizaron más de un viaje.

El registro ministerial constató que el miércoles 23 de diciembre se registró un crecimiento de la movilidad del 16% respecto al resto del miércoles de diciembre, pero también fue el día en que se apreciaron más movimientos de tráfico en Navarra desde el puente del Pilar , es decir, en casi tres meses. Cabe recordar que el viernes 9 de octubre, que marcó el inicio del puente del Pilar, Navarra aún no había adoptado las duras restricciones a la movilidad, reuniones y cierres de negocios que llegaron desde noviembre por la alta incidencia del coronavirus.

El habitual restablecimiento del tráfico en esas fechas se generalizó en todo el estado. De hecho, en cuatro comunidades, Asturias, Cantabria, Extremadura y Castilla y León, superó por un pequeño margen el nivel de circulación del día anterior a la pandemia.

El día anterior al indicado, 22 de diciembre, antes de que la apertura de esta ventana permitiera desplazarse a reuniones, también se produjo un aumento del tráfico en las carreteras de Navarra. Sobre todo, destacan los datos de movilidad de Navarra en el exterior, que activaron el 22% de los viajes de Navarra a otras comunidades. Y en este tránsito, los viajes de más de 100 kilómetros fueron los que más se dispararon, ya que crecieron un 44% durante el período del informe.

OTOÑO EN NAVIDAD Y AÑO NUEVO

Siguiendo la marcha de la epidemia, Navarra decidió para la segunda parte de Navidad revertir su programa inicial y, de esta forma, se volvió a cerrar el perímetro e impedía la entrada y salida de la Comunidad Foral por reunificación familiar. La repercusión se hizo patente en las próximas fechas. Así, el 25 de diciembre y el 1 de enero la movilidad se redujo en porcentajes mínimos. El día de Navidad los desplazamientos eran solo el 32% de los habituales de un día normal, mientras que el día de Año Nuevo estos movimientos de vehículos se reducían al 27% de un día normal.

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