Mientras GM espera cortejar a Wall Street durante su evento para inversionistas de dos días

La directora ejecutiva y presidenta de GM, Mary Barra, habla en el «Día de los vehículos eléctricos» el 4 de marzo de 2020 en el campus de tecnología y diseño de la empresa en Warren, Michigan, un suburbio de Detroit.

GM

DETROIT â ???? Wall Street espera mucho del evento para inversores de dos días de General Motors que comienza el miércoles por la tarde â ???? desde objetivos específicos de ingresos y ganancias hasta nuevos detalles sobre sus operaciones de vehículos eléctricos y autónomos.

Pero lo que realmente quieren los inversores de GM es una hoja de ruta para el crecimiento sostenible de los accionistas. Es algo con lo que el fabricante de automóviles coqueteó con la CEO Mary Barra, pero nunca pudo mantenerse al día.

Las acciones han fluctuado enormemente bajo el reinado de Barra, desde un aumento del 60% en el precio de las acciones a una caída casi tan grande desde que asumió el mando en enero de 2014, según FactSet. Antes de este año, las acciones de GM habían disminuido en gran medida desde que Barra tomó las riendas. Ahora han aumentado en un 36%, y casi todo este crecimiento se produjo solo este año.

Este tipo de crecimiento es lo que los analistas creen que podría continuar si GM pudiera realizar rápidamente sus planes para transformar la empresa. al menos a los ojos de los inversores â ???? en una empresa de tecnología más que en un fabricante de automóviles tradicional.

«Con el enfoque principal de GM Investor Day en demostrar futuras oportunidades de crecimiento para GM, esperamos la expansión múltiple de GM, que creemos merece ser respaldada», dijo el analista de Credit Suisse Dan Levy en una nota para inversores el viernes. «Creemos que se puede argumentar claramente a favor de las acciones de GM por encima de los 100 dólares».

LEER  Pasajero rebelde arrestado después de que un vuelo a Nueva York realizara un aterrizaje de emergencia: funcionarios

El analista de Deutsche Bank, Emmanuel Rosner, dijo que el evento «podría actuar como un catalizador positivo para las acciones» si GM cumple con las expectativas de los inversores, particularmente en lo que respecta a sus planes de vehículos eléctricos y autónomos.

El analista de Morgan Stanley, Adam Jonas, señaló varias áreas clave de crecimiento y oportunidades comerciales para GM, mientras se preguntaba si el evento «simplemente reforzará lo que muchos ya creen sobre GM o puede catalizar un cambio más significativo en el camino estratégico» «.

Al igual que los inversores, Barra y su equipo de liderazgo ejecutivo esperan lo último. Aquí hay cinco formas en que GM intentará que esto suceda.

Detalles

Los inversores deben esperar una cantidad de detalles sin precedentes durante el evento, incluidos los objetivos de ingresos específicos, los márgenes de beneficio y la perspectiva del tamaño total del mercado para las empresas de expansión inicial, como los taxis autónomos.

Es una de las dos cosas que Jonas cree que será importante que GM logre: «Brindar transparencia y divulgación para ayudar a los analistas y la comunidad inversora a dar forma y evaluar las unidades comerciales críticas orientadas a la tecnología de la compañía», dijo en una nota a los inversionistas la semana pasada.

Los ingresos de GM el año pasado fueron de casi $ 122.5 mil millones, un 10.8% menos que en 2019, en gran parte gracias al cierre de plantas al comienzo de la pandemia de coronavirus. Todavía obtuvo $ 6.4 mil millones en ingresos netos para el año, mientras que su beneficio operativo ajustado fue de $ 9.7 mil millones, o $ 4.90 por acción, en 2020.

LEER  El personal no vacunado de United se redujo de 593 a 320 después de que la compañía dijo que sería despedido.

Urgencia

La otra cosa importante para GM es dejar «a la comunidad inversora con un sentido de urgencia de que la compañía está tomando las medidas necesarias para atraer el capital y el talento necesarios para que las capacidades de GM tengan éxito», dijo Jonas.

Barra y otros ejecutivos de GM, como el presidente Mark Reuss y el director financiero Paul Jacobson, deberían discutir cómo el fabricante de automóviles está invirtiendo lo más rápido posible en vehículos eléctricos y autónomos para llevar las tecnologías al mercado más rápido.

GM a principios de este año dijo que invertiría $ 35 mil millones en vehículos eléctricos y autónomos para 2025, un 30% más que los planes anunciados a fines del año pasado.

vehículos eléctricos

Como parte de esa inversión, GM dijo que ofrecerá 30 vehículos eléctricos nuevos para 2025. La compañía debería detallar mejor su transición de un fabricante de automóviles que depende en gran medida de vehículos con motores de combustión interna a la oferta exclusiva. automóviles y camiones eléctricos para 2035.

«Seguimos creyendo que GM ofrece una estrategia de vehículos eléctricos convincente, con una de las estrategias de vehículos eléctricos más holísticas y ambiciosas de los OEM heredados, lo que respalda nuestra perspectiva positiva sobre GM. Dicho esto, ahora es el momento de la ejecución, mientras esperamos los datos que indican que GM puede mantener la participación de mercado y la rentabilidad en un mundo de vehículos eléctricos ”, dijo Levy.

AV

Dan Ammann, director ejecutivo de la mayoría de GM Cruise, subsidiaria de vehículos autónomos, les dirá a los inversores que ve un camino para que su negocio de transporte de automóviles alcance los 50.000 millones de dólares en ingresos a medida que acelera las operaciones.

No detallará una línea de tiempo específica para alcanzar tal hito, pero debería explicar cómo planean construirlo rápidamente, si no más rápido, que otras actividades transformadoras, según una persona familiarizada con los planes, que fueron previamente informados por Bloomberg. .

También se espera que GM discuta más detalles sobre su sistema de conducción manos libres Super Cruise, que ha prometido ofrecer en 22 modelos para 2023.

Software

GM quiere aumentar los ingresos recurrentes y la lealtad de los clientes a través de un nuevo sistema de software interno para vehículos que llama «Ultifi».

al igual que Apple o Google mantienen a los clientes con sus sistemas operativos iOS y Android para dispositivos electrónicos personales, GM presionará para hacer lo mismo con los vehículos y Ultifi.

«Ese es un objetivo. Cuanto más integramos nuestro producto en sus vidas y mejoramos, ciertamente eso es lo que queremos lograr. No es una garantía», dijo Scott Miller, vicepresidente de vehículos definidos por software de GM el año pasado. .

El fabricante de automóviles tiene como objetivo integrar la plataforma de software en la vida digital de los clientes a través de funciones de software, aplicaciones y servicios personalizados que se actualizarán periódicamente de forma remota. Esto podría incluir el pago de nuevos servicios, como el sistema de conducción en carretera de manos libres y otras tecnologías.

¿¿¿¿a???? CNBC Michael Bloom contribuido a este informe.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *