BURY ST EDMUNDS, SUFFOLK, REINO UNIDO – 2021/09/25: Personas llenando sus autos en la estación de servicio de BP durante la crisis del combustible en Bury St Edmunds.

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LONDRES â ???? Los conductores británicos han entrado en pánico por comprar gasolina en los últimos días, lo que ha provocado largas colas, cierres de gasolineras y preocupaciones de que los médicos y profesores no puedan ir al trabajo.

Los ministros del gobierno han insistido continuamente en que no hay escasez de combustible en el Reino Unido, pero desde finales de la semana pasada ha habido numerosas colas para llegar a las gasolineras.

El aumento de la demanda ha provocado que el precio de un litro de gasolina sin plomo subiera un centavo desde el viernes, según la organización automotriz RAC. Mientras tanto, el minorista británico Halfords ha afirmado que la venta de bidones â ???? que muchos automovilistas utilizan para almacenar gasolina â ???? aumentó un 1,656% durante el fin de semana.

El gigante petrolero BP y Esso de Exxon Mobil confirmaron el viernes que han cerrado temporalmente un puñado de estaciones de servicio del Reino Unido debido a la escasez de conductores en la industria que afectó sus cadenas de suministro. El problema se volvió más frecuente esta semana después de los días en que los consumidores almacenaban gas. Según la Asociación de Minoristas de Gasolina del Reino Unido, los operadores de estaciones de servicio informaron el lunes que el 90% de sus sitios estaban secos.

El martes, el secretario de Transporte, Grant Shapps, dijo a Sky News que el mercado estaba viendo «los primeros signos tímidos de estabilización en el almacenamiento en el patio», aunque reconoció que esto aún no se reflejaría en las largas líneas de gas.

¿Por qué la gente entra en pánico en las compras?

Según el gobierno del Reino Unido, el Reino Unido tiene un fuerte suministro de gasolina. El ministro de Medio Ambiente del país, George Eustice, le dijo a la BBC el lunes que la única razón por la que las estaciones de servicio se estaban quedando sin combustible era porque las personas compraban gasolina cuando no la necesitaban.

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Pero es el desafío logístico de hacer llegar ese suministro a los consumidores lo que ha creado el problema. El Reino Unido tiene una escasez estimada de 100.000 camioneros, lo que significa que las entregas de gasolina y otros bienes se enfrentan a graves interrupciones. El gobierno ha tomado algunas medidas para ayudar a estabilizar la cadena de suministro ”. incluyendo poner al ejército en estado de alerta para ayudar a entregar combustible â ???? pero el malestar por la situación sigue presente entre los consumidores.

Según Cathrine Jansson-Boyd, profesora asociada de psicología del consumidor en la Universidad Anglia Ruskin en el Reino Unido, la mayor parte de la culpa del caos radica en «ansiedad, ansiedad, ansiedad».

«Las compras de pánico generalmente se alimentan de cierto nivel de incertidumbre», dijo a CNBC en una llamada telefónica el martes. «Hemos realizado muchos estudios durante [the pandemic] lo que demuestra que la gente ha estado muy ansiosa ”. la gente no lo sabe, por supuesto, pero ha estado muy ansiosa. Y eso significa que el trabajo preliminar ya está listo para que la gente comience a tener niveles más altos de preocupación en la superficie «.

Jansson-Boyd agregó que «el miedo a perder el efecto» entra en juego cuando la gente ve informes e imágenes de otros haciendo fila para cargar gasolina.

«La gente piensa, ‘Dios mío, si todos los demás lo están haciendo, ¿debería hacerlo yo?'», Explicó.

«Siguen oyendo hablar de ello, pero no escuchan una solución. Si piensas papel higiénico y Covid al comienzo de la pandemia, era lo mismo. No hubo solucion [being offered]. La gente sintió que necesitaba hacer algo, e incluso si no es racional, tenemos la sensación de que, a menos que hagamos algo, las cosas saldrán terriblemente mal. Así que la gente sale y compra cosas incluso cuando no las necesita «.

En los últimos días, el gobierno anunció medidas para minimizar las dificultades de suministro, como visas temporales para camioneros y la suspensión de las leyes de competencia para la industria de combustibles. Sin embargo, las visas de tres meses han sido criticadas por ser insuficientes para atraer conductores extranjeros, mientras que los proveedores de combustible y los ministros continúan insistiendo en que el problema no está en la refinación y el suministro de gasolina.

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«Como dice el gobierno, no se asuste, no hay escasez, la gente no siente una solución», dijo Jansson-Boyd a CNBC. «Lo que la gente necesita para calmarse en esta situación está bien pensado a través de estructuras que les aseguren que hemos resuelto este problema y que simplemente no va a llegar. Esto solo aumenta la ansiedad, lo que significa que la gente se está yendo. Desafortunadamente Continuar con este tipo de compras de pánico irracionales «.

Dominik Piehlmaier, profesor de marketing en la Escuela de Negocios de la Universidad de Sussex, también le dijo a CNBC el martes que la gente va a las estaciones de servicio y espera horas solo porque están preocupados.

Piehlmaier co-dirigió un experimento durante la pandemia para evaluar qué podría causar pánico en las personas, y descubrió que simplemente mostrar a las personas imágenes de los estantes de los supermercados vacíos era suficiente para aumentar sus niveles de ansiedad y peligro percibidos.

«Ver para creer, por lo que cuando las personas ven estas imágenes, se desencadena una reacción, y la intensidad de la reacción depende de si alguna vez has estado en una situación similar en la que te sentiste vulnerable e indefenso, o en la que sientes que la magnitud de la situación es mayor que tu fuerza personal para superarla ”, dijo en una llamada telefónica. «En una situación en la que sabes que no hay combustible, la gente tiene una reacción muy fuerte en la que sienten la necesidad de salir y buscar una estación de servicio que todavía esté atendiendo a los clientes. Entonces, en ese sentido, el gobierno puede decir lo que sea Quiero, porque mientras las imágenes estén ahí, eso es lo que desencadenará la reacción «.

Las imágenes en los medios de comunicación o en las plataformas de redes sociales tenían más probabilidades de resonar en el público de lo que les dijeron los políticos, agregó Piehlmaier, «porque lo vieron con sus propios ojos y es realmente difícil de olvidar».

¿Qué está causando la escasez?

El grupo de expertos de la industria Driver Require estima que 15.000 conductores de camiones de la UE han abandonado el Reino Unido hasta ahora durante la pandemia de Covid-19.

La pandemia también ha impedido que nuevos conductores ingresen al mundo laboral. Según la RHA, solo 15.000 personas pudieron completar con éxito la formación en 2020 â ???? son 25.000 menos que el año anterior.

El gobierno del Reino Unido ha intentado aliviar la presión causada por el éxodo de conductores de la UE mediante la introducción de miles de visados ​​temporales en el período previo a la Navidad. Pero sin capacitar o contratar conductores para llenar el vacío a largo plazo, los expertos están preocupados por la duración de la crisis.

«Francamente, el país no está equipado para hacer que la gente compre cinco veces más combustible de lo que compra en una semana determinada, no es así como funciona la cadena de suministro. Es muy difícil repararla para satisfacer esa demanda en un período de tiempo muy corto. «, dijo Joe Armitage, analista jefe de políticas del Reino Unido en Global Counsel, a» Squawk Box Europe «de CNBC el martes.

«No es realmente cierto que el gobierno sea capaz de prepararse de antemano para algo como esto. La economía a la que estamos entrando es muy diferente a la que hemos salido. Algunos sectores son mucho más grandes que antes, y los sectores que están los más grandes son los que requieren HGV [truck] conductores. [Companies] con márgenes de beneficio, pueden robar o retener a sus conductores mediante un aumento de sueldo, pero aquellos con los márgenes de beneficio más reducidos â ???? como el sector petrolero downstream â ???? simplemente no pueden permitírselo, así que están sufriendo «.

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