Los viajeros esperan para registrarse en la oficina de boletos de Southwest Airlines en el Aeropuerto Internacional Baltimore Washington Thurgood Marshall el 11 de octubre de 2021 en Baltimore, Maryland.

Kevin Dietsch | imágenes falsas

Southwest Airlines canceló 87 vuelos, o el 2% de su horario, el martes, una señal de que la aerolínea está estabilizando sus operaciones después de que el caos durante el fin de semana interrumpió los planes de viaje de decenas de miles de clientes.

«Cuando una aerolínea se queda atrás, es realmente difícil ponerse al día», dijo el martes el director ejecutivo de Southwest Airlines, Gary Kelly, al programa «Squawk on the Street» de CNBC.

La aerolínea con sede en Dallas ha cancelado casi 2.400 vuelos desde el sábado, según el sitio de seguimiento de vuelos FlightAware. La aerolínea dijo que el mal tiempo y los problemas de control del tráfico aéreo en Florida desencadenaron los problemas, que han aumentado debido a la falta de personal, particularmente con los pilotos de respaldo y los asistentes de vuelo que intervienen cuando las cosas van mal.

Las acciones de Southwest subieron un 0,4% en las operaciones del martes por la mañana después de perder más del 4% el lunes.

Las interrupciones alcanzaron su punto máximo en más de 1,100 cancelaciones el domingo, ya que aproximadamente el 30% de los vuelos de Southwest fueron cancelados cuando la aerolínea intentó su horario más grande desde abril de 2020.

«Southwest Airlines se disculpa enormemente con nuestros clientes y empleados por las cancelaciones y retrasos de vuelos que ocurrieron durante el fin de semana y el lunes», dijo la aerolínea en un comunicado en su sitio web el martes.

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La aerolínea dijo que el mal tiempo y los problemas de control del tráfico aéreo en Florida comenzaron sus problemas, lo que provocó la pérdida de aviones y tripulaciones y una avalancha de cientos de cancelaciones.

Casey Murray, presidente de la Asociación de Pilotos de Southwest Airlines, que representa a los más de 9.000 pilotos de la aerolínea, dijo a CNBC que la mala planificación de la aerolínea era la causa de los problemas. La aerolínea ya ha reducido su horario de otoño debido a interrupciones durante el verano luego de quejas de tripulaciones exhaustas.

Un viajero pasa un avión de Southwest Airlines mientras viaja en taxi desde una puerta en el Aeropuerto Internacional Baltimore Washington Thurgood Marshall el 11 de octubre de 2021 en Baltimore, Maryland.

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Mike Van de Ven, director de operaciones de Southwest que fue ascendido a presidente el mes pasado, dijo al personal el domingo que podría recortar más su agenda y que está buscando crear un «colchón de personal».

Durante el fin de semana, se cancelaron 2,176 vuelos de Southwest debido a que no había tripulaciones disponibles, dijo el sindicato de pilotos a los miembros el martes por la noche.

Murray le dijo a CNBC que los pilotos tomaron la mayor parte de los viajes abiertos causados ​​por el apagón.

El sindicato dijo que octubre está en camino de ser el segundo peor mes para las llamadas de fatiga de los pilotos desde agosto, que fue un récord de 633. La aerolínea recortó su horario poco después.

También dijo que las llamadas por enfermedad son más altas que en octubre anterior.

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«Pero los de octubre pasado no se vieron afectados por los problemas crónicos de la tripulación y la fatiga acumulada que se han producido desde junio», escribió el sindicato. «Cuando miras los datos de 2021, la tasa de enfermedades está aumentando lentamente a medida que nuestros equipos continúan agotados por la operación. Los datos de fatiga confirman esta estadística».

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