Tres amigos de la universidad construyeron un negocio de mil millones de dólares vendiendo autos usados

Aaron Tan está caminando.

Como cofundador de un unicornio recién coronado y uno de Asia Pacífico startups de más rápido crecimiento, El CEO de Carro ahora está en camino a cotizar en bolsa

Y con la incorporación de inversores, incluido Softbank, no tiene planes de reducir la velocidad.

«La pregunta es, ahora que hemos alcanzado los $ 1 mil millones, ¿cómo llegamos a los $ 10 mil millones? ¿Cómo llegamos a los $ 100 mil millones?» Tan le dijo a CNBC Make It.

No diría que engañé a mis cofundadores para que comenzaran la empresa juntos …

Aaron Tan

cofundador y CEO, Carro

Coche ¿¿¿¿a???? un juego de palabras de «héroe del automóvil»: es un mercado de automóviles en línea del sudeste asiático diseñado para simplificar las negociaciones de automóviles utilizando tecnología de inteligencia artificial.

Fundada en 2015 por Tan y sus amigos de la universidad Aditya Lesmana y Kelvin Chng, alcanzó el codiciado estado de unicornio de mil millones de dólares en junio después de obtener 360 millones de dólares en fondos. El acuerdo eleva el dinero total recaudado a más de 500 millones de dólares y coloca a Carro junto a competidores clave, como Carsome de Malasia y Alemania. Carmudi, en un sector que vale la pena $ 50 mil millones y creciendo.

Aún así, como explicó Tan, fue un gran viaje llegar allí.

Impulsado por el éxito

La historia emprendedora del hombre de 36 años comenzó cuando tenía 13 años. Cuando era adolescente y crecía en Singapur, el genio de las computadoras ganaba dinero extra construyendo y vendiendo sitios web.

Pero fue más tarde, mientras trabajaba como capitalista de riesgo en los Estados Unidos, cuando vio la oportunidad de combinar habilidades empresariales con su verdadera pasión: el comercio de automóviles.

Aaron Tan, cofundador y CEO del mercado automotriz del sudeste asiático Carro.

Coche

«Cuando estuve en los EE. UU. Como VC durante muchos años, recuerdo muy claramente, conocí todo tipo de compañías automotrices: su Beepi, su Uber, su DriveShift. Lo que me mostró fue el impulso en el espacio», dijo Tan.

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Si bien el mercado de reventa de automóviles prosperaba en Estados Unidos, no se podía decir lo mismo del sudeste asiático. Era notoriamente opaco, con varios intermediarios que dificultaban a los compradores y vendedores obtener las mejores ofertas.

Lo que vimos fue el cambio en el comportamiento de los propietarios de automóviles.

Aaron Tan

cofundador y CEO, Carro

Tan quería cambiarlo. Luego, al regresar a Singapur en 2015, se asoció con sus compañeros de clase en la Escuela de Ciencias de la Computación de Carnegie Mellon para crear un algoritmo que haría precisamente eso.

«No diría que engañé a mis cofundadores para que comenzaran la empresa juntos, pero creo que vendí la oportunidad de que esto podría ser mucho más interesante que lo que sea que estuvieran haciendo», dijo Tan.

Aproveche un mercado que cambia rápidamente

El trío se trataba de algo. En una región con una clase media grande y creciente con conocimientos digitales, los consumidores sensibles a los precios optan cada vez más por modelos de segunda mano.

«La expansión de la clase media combinada con las bajas tasas de propiedad de automóviles en el sudeste asiático fueron realmente los principales factores que estimularon las ventas de automóviles nuevos y, al final, esto también se tradujo en un mercado automotriz vibrante», Justinas Liuima, consultora senior de investigación en Euromonitor, le dijo a CNBC. Solo hazlo.

The Car Market Carro lanzó el primer servicio de suscripción de automóviles de Singapur en 2019.

CNBC

Carro capitalizó esa demanda, lanzando su oferta en línea para particulares y mayoristas en Indonesia, Tailandia y Malasia en los años siguientes. Mientras tanto, ha agregado servicios financieros de extremo a extremo, como préstamos, seguros y soporte posventa.

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Para 2019, inspirada en los gigantes de transmisión Netflix y Spotify, la compañía lanzó el primer servicio de suscripción de automóviles de Singapur, que permite a los usuarios alquilar un vehículo por una tarifa mensual, con impuestos, garantía y mantenimiento incluidos.

«Lo que vimos fue el cambio en el comportamiento de la propiedad de automóviles. En realidad, la brecha en el mercado buscaba personas que quisieran esa flexibilidad. Y lo más importante, realmente quieren probar autos nuevos», dijo Tan.

Navegando por la pandemia

Luego, en 2020, estalló la pandemia. Pero lo que ha sido un gran obstáculo para muchas startups se ha convertido en una oportunidad para Tan y su equipo.

Las preocupaciones sobre la higiene y la seguridad personal han provocado una nueva demanda de opciones de transporte privado. Y con las fronteras cerradas y la escasez mundial de microchips que limitan la producción de automóviles, las ventas de automóviles usados ​​han aumentado.

Sin duda, Covid ha contribuido a acelerar toda nuestra digitalización interna y externamente.

Aaron Tan

cofundador y CEO, Carro

«Covid ciertamente ha ayudado a acelerar toda nuestra digitalización tanto interna como externamente, para el público en general», dijo Tan.

Entre las diversas iniciativas que lanzó la compañía se encontraba un concepto de «Showroom Anywhere» sin contacto, que permitía a los compradores potenciales ver y probar automóviles sin ninguna interacción humana directa. En cambio, podrían acceder al vehículo en un estacionamiento público utilizando la entrada de código QR sin contacto.

En marzo de 2021, Carro registró ingresos de $ 300 millones ¿¿¿¿a???? 2,5 veces más que el año anterior. La nueva empresa de seis años dice que ahora es rentable.

El camino hacia una OPI

Sin embargo, este crecimiento se produce en un contexto de creciente control sobre la industria automotriz.

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El transporte representa casi una cuarta parte (24%) de emisiones globales de carbono, de los cuales los vehículos de carretera representan el 75%. E incluso cuando los gobiernos y los fabricantes de automóviles hacen planes para eliminar gradualmente los automóviles tradicionales con motor de combustión con vehículos eléctricos, muchos de los consumidores de gas existentes son simplemente exportado a mercados en desarrollo.

Carro, por su parte, dijo que está jugando un papel importante en la transición hacia métodos de transporte más ecológicos.

Carro dice que está experimentando la transición a métodos de transporte más ecológicos, lo que permitirá a los compradores probar automóviles nuevos, como los eléctricos.

Coche

«Nuestro trabajo es permitir que los vehículos se reciclen o reutilicen en el menor tiempo posible. Y la segunda parte es que [electric vehicles are] un fuerte viento de cola para nosotros, porque esto fomenta el cambio. Para una plataforma como la nuestra, estamos comprometidos siempre que haya un cambio en el mercado ”, dijo Tan.

La sostenibilidad será una de las muchas cosas en la agenda de Tan, ya que se propone incluir su empresa en los próximos 18 a 24 meses. Con la expansión regional, los desarrollos de IA y las adquisiciones a la vista, una cosa es segura ». será una carrera llena de acontecimientos.

«De aquí a entonces, [we need to] preparar la empresa, los controles deben estar en su lugar, las personas deben estar en su lugar, el cumplimiento debe estar en su lugar «, dijo Tan.» Sólo entonces podremos decir que está bien, estamos listos para salir a bolsa en 12 a 18 meses a partir de ahora «.

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